대형선과장 설치사업은 생소한 것이 아니다.
1990년 이후 WTO 체제에 대한 도내 감귤 산업의 대책마련이 시급한 것으로 여겨진 가운데 도내 농업 전문가들을 중심으로 꾸준히 제기돼 온 사안으로 내년부터 도와 감협에 의해 시행될 전망이다.
제주도가 매년 감귤가격 지지에 골머리를 앓아야 하는 요인 중 하나는 비상품 유통으로 인한 출하 초기 이미지 하락이다.
강제착색되거나 규격외 감귤이 다른 지방 대형 시장에 얼굴을 내밀게 되면 중매인 등은 '올해 제주산 감귤 품질이 나쁘다'는 인식을 갖게 되고 이후 감귤가 형성에도 영향을 미치게 된다.
이에 도는 '유통명령제'라는 조치를 마련, 비상품감귤 유통지도단속에 나서고 있으나 효과는 기대에 미치지 못하는 실정이다.
도내에 산재해 있는 734개의 선과장을 꼼꼼하게 살펴보기 위한 인력 등이 부족한 탓이다.
도내 농업 전문가들은 이점을 중시하고 대형선과장 설립으로 감귤 유통구조를 단순화시킬 것을 제시했다.
이에 제주도는 '지역거점 선과장 설치'안을 마련했다.
▲사업의 필요성과 기대효과
품질 등급제,공동출하,정산제,유통명령 등 급속한 유통환경 변화에 대응을 비롯 대형 선과장 설치로 선과장 구조조정 실현, 출하조절 등 대응력 강화 등이 이 사업을 실현을 요구하는 사항이다.
또한 도는 지역별 거점선과장 대형화로 소형선과장의 자연폐쇄를 유도하고 선과시설의 대형화.첨단화로 시장대응 능력 강화, 생산농가 및 소비자 신뢰확보 등을 기대할 수 있다고 분석했다.
생산자단체인 농.감협 직영으로 내년 2개소 설치를 목표로 하고 있다.
고두배 감귤과장은 "아직 미정이지만 주요 생산지를 1순위로 감안한다면 남원지역을 손꼽을 수 있다"고 말했다.
대형선과장 처리능력은 1일 200t으로 현재 선과장 평균 7.5t에 비하면 30배 가까운 규모로 파악됐다.
9개소 설치 완료시점은 오는 2010년.
내년 사업시작을 기점으로 감귤 유통이 일대 전환을 맞게 될 전망이다.
▲달라지는 것들.
대형선과장을 통하는 감귤들은 제주 브랜드로 인정받게 된다.
제주도와 생산자 단체가 품질을 인정하는 셈으로 다른지방 중매인들도 일단 안심하고 가격을 높게 부를 수 있다는 분석이다.
또한 공동계산제 채택으로 같은 품질을 보내고 판매액은 참여 농가별 출하물량에 따라 나눈다.
이는 대형 선과장 사업의 초기 단계로 농민들은 "브랜드화 사업을 체계적으로 전개하고 정산도 농가의 요구를 수용해야 한다"면서 "여기에 농가참여를 확대할 방안도 함께 강구돼야 할 것"이라고 입을 모으고 있다.
도 감귤당국은 이와 관련 "대형선과장을 거친 감귤 등은 소비자 중심의 마케팅을 펼친다는 취지아래 '리콜제'도입 등도 염두에 두고 있다"며 "유통혁신을 가져올 감귤 사업"이라고 밝혔다.
