시 외각 지역의 경우 차량들이 밤낮을 가리지 않고 자전거도로를 점령, 자전거 이용객과 보행자들이 차도를 이용해야 하는 등 불편을 겪고 있으나 행정의 단속의 손길은 미치지 못하고 있다.
서귀포시는 1994년부터 지난해까지 사업비 243억원을 들여 일주도로를 비롯해 중산간도로, 마을 진입로 변에 250km에 이르는 자전거전용도로를 시설했다.
이는 자전거 이용객과 보행자들에게 편의를 제공하기 위한 것이다. 그러나 사업의 당초 취지와는 달리 일부 차량들이 이곳에 불법 주정차하는 사례가 빈발하고 있다.
실제로 29일 서귀여중 인근 자전거도로에는 화물차들이 버젖이 주차해 있었다. 또 중산간 등 시 외각도로에 위치한 자전거도로에도 하루가 멀다 하고 차량들이 세워져 있기 일쑤다.
이 때문에 하이킹을 즐기는 도민과 관광객들이 사고의 위험에 노출돼 있다고 하소연하고 있다.
시민 김 모씨는 “차량들이 자전거도로에 주차돼 있으면 자전거 이용자가 차도 쪽으로 나갈 수밖에 없어 위험이 따른다”며 “자전거도로를 만든 이유가 전시행정이 아니라면 사후 관리도 그만큼 철저히 해야 한다”고 꼬집었다.
서귀포시는 그러나 민원 신고가 들어오면 단속에 나서는 등 소극적으로 대응하고 있다. 최근 들어 관련단속 실적이 전혀 없는 것이 이를 반증한다.
서귀포시 관계자는 이에 대해 “인력 문제 등으로 인해 자전거도로에 대한 불법 주정차 단속을 효율적으로 하지 못했다”며 “앞으로는 지속적인 지도ㆍ단속을 벌여 나가겠다”고 말했다.
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