운영기준 없이 운전사업자 모집부터 ‘덜컥’
택시감차·대중교통 이용 활성화 정책 역행
제주도가 제주를 찾은 외국인 관광객 등을 대상으로 고급택시 운전사업자를 모집한다고 밝혔다. 고급택시가 ‘VVIP’ 고객 유치에 도움이 된다는 게 제주도의 설명인데, 아직 명확한 운영기준도 마련되지 않은 것으로 알려져 향후 논란이 예상된다.
30일 제주도에 따르면 ‘고급택시 업무처리 요령 등 운영지침’에 따라 VVIP 승객에 대한 고급 서비스를 위해 고급택시를 도입한다.
고급택시는 배기량 2800cc 이상의 승용 자동차를 오직 예약을 통해서만 운행할 수 있는 택시를 말한다. 현재 서울과 경남 등에서만 운영되고 있으며, 노란색 영업용 번호판을 제외하면 택시임을 알리는 표식이 전무해 일반 승용차와 외관상 구분이 어렵다. 또 운수사업자가 이용자와 협의하에 요금도 마음대로 선정할 수 있어 요금도 훨씬 비싸다.
제주도는 최근 3년 이상 무사고 중형·대형택시 운전사업자 또는 3년 이상 일반택시 사업경력을 갖고 있는 운전사업자의 고급택시 운영지침을 고지하고 신청을 받고 있다.
제주도는 비싼 요금 때문에 주 고객층이 외국인과 관광객이 될 것으로 판단하고 있다. 하지만 고급택시가 일반 승용차와 외관상 구분이 어려워 이를 악용할 소지에 대한 우려와 무분별한 요금 책정에 대비한 일정 기준안 등도 전혀 없이 덜컥 신청자부터 받고 있어 문제가 되고 있는 것이다.
이에 대해 도 관계자는 “아직까지 제주도에서는 신청자가 없기 때문에 구체적 기준 등을 정하지 못한 것”이라면서 “향후 신청자가 있으면 기본 요금 또는 기준 등을 정할 수도 있다”는 입장을 밝혔다.
최상의 서비스를 제공하기 위한 ‘예약형 고급택시’ 도입은 관광도시 제주에서 비즈니스 출장객이나 외국인들을 위해 좋은 모델이 될 수도 있다는 평가도 있지만, 최근 제주도가 추진하고 있던 정책들에 역행한다는 지적이 나온다.
관광객의 버스 이용을 늘리기 위한 제주의 대중교통 정책과 이미 제주도에서 오래 전부터 운행하고 있는 일명 ‘관광택시(예약을 받고 하루 종일 운행하는 택시)’는 물론 친환경 전기택시(소형)의 보급을 통해 청정 제주의 이미지도 알리고 있는 상황에서 고급택시 도입은 도정의 정책과는 사뭇 모순되고 있다.
특히 택시 감차 사업까지 추진하고 있던 제주도가 전국적으로도 극소수만 운행하고 있는 고급택시를 지침상 가능하다는 이유로 적극적으로 신청을 받고 있는 상황도 문제로 제기된다.
제주도 관계자는 “신고만 하면 고급택시 운행이 가능하도록 돼 있다”며 “버스 이용객과 소형 전기택시를 선호하는 일반손님도 있겠지만, 요즘은 럭셔리한 서비스를 원하는 VVIP 손님도 있는 만큼 사업자와 승객이 협의만 되면 법적으로 제한을 둘 수 없다”고 말했다.
