당신같으면

요즘 서귀포시가 시끄럽다. 강정유원지 해안도로 폐지 문제를 놓고 법환동과 강정동 주민들이 “해안도로 폐지는 절대 안된다”고 아우성이다. 또 있다. 지난 2일 남국교통이 갑작스럽게 시내버스 운행을 전면 중단해 버렸다. 시민불편은 뻔한 일이다.
시는 이 문제를 놓고 고민에 빠졌다. 과연 어떤 해법을 내 놓아야 얽힌 실타래를 풀 수 있을까. 당신같으면 어떻게 하겠는가.

▶서귀포시는 지난 97년 11월 5일 강정동 서건도 일대를 유원지로 지정했다. 또 제주도로부터 인가를 받아 동년 11월 24일 서건도 해안도로계획을 수립, 도시계획도로로 지정 고시했다.

시는 이후 유원지 개발을 위해 (주)새수포를 사업시행예정자로 지정, 이 일대에 콘도, 골프장 시설 등을 할 수 있도록 했다.
문제는 새수포가 18홀 규모의 골프장을 건설하기 위해서는 해안도로를 폐지해야 한다는 입장이다. 이게 해결이 안되면 사업을 할 수 없다는 주장이다.

그러나 지역주민들은 해안도로 폐지는 절대 안된다면서 지역 주민 726명의 반대 서명을 서귀포시에 제출하는 등 아직까지 해결의 실마리는 풀리지 않고 있다.
강상주 시장은 “도시계획심의위원회의 결정에 맡길 수밖에 없다”면서도 만약 해안도로 존치나 폐지 결정시 환경단체들이 과연 어떤 반응을 보일지에 대해서는 고개를 갸웃거리고 있다. 당신같으면 어떤 방법이 좋겠는가.

▶남국교통 문제도 마찬가지다. 사용자측은 경영악화를 이유로 시내버스를 세웠다. 그러나 속내는 50여명의 운전기사들에게 월급을 주지 못하게 되자 이들의 반발이 거세지면서 사태는 불거졌다. 지난해 임금체불액까지 포함, 지금까지 약 4억원의 임금이 체불된 상태다.

이 과정에서 사용자측은 법호, 신예, 남주고 등 3개 노선에 대해 비수익노선, 즉 명령노선으로 전환해 시가 적자를 보전해 줌과 동시에 배차대수를 감축시켜 줄 것을 서귀포시에 요청했으나 거절당했다. 그러자 사용자측이 욱(?)하는 마음으로 면허증을 시 교통계에다 두고 가버렸다. 사태를 더욱 악화시킨 셈이다.

사용자측은 3일 강상주 시장과의 면담을 통해 “도와 달라”고 했다. 그러나 시장의 입장에서도 무엇을 어떻게 도와줘야 하는지 갑갑한 상태다. 한해에만 유류대 지원 등 4억5000만원이 지원된다. 재정이 열악한 서귀포시에서도 막무가내식으로 재정지원을 할 수 없는 실정이다.

지금 남국교통이 운행을 전면 중단했지만 사실상 초중고생 등하교는 집에 있는 부모의 자가용이 해결사다. 때문에 큰 불편은 뒤따르지 않고 있다. 농촌의 할머니들만 고생이다.

행정은 임금체불 등이 해소되지 않을 경우 법적 수순을 밟을 계획이다. 차후 중형 등 시영버스로 대차하면 큰 문제가 없다는 입장이다. 그렇다면 회사가 없어져 졸지에 쪽박을 차게될 운전기사들은 어떻게 될 것인가.
당신같으면 어떻게 해결하겠는가. 지금 이 문제가 서귀포시의 딜레마다.