"송객수수료 거품 빼자" 공감대 형성

관광업계, 경쟁력 강화 워크숍 열띤 토론 "변해야 산다"

2008-09-04     임성준
관광업계가 '한국관광의 1번지'란 옛 명성을 되찾기 위해 음성적으로 이뤄지고 있는 송객수수료의 거뿜을 빼야 한다는데 공감하고 이를 양성화해 적정 수준으로 낮추자는 쪽으로 가자는 데 함께 고민하기로 했다.

제주도와 제주도관광협회는 지난 2~4일 전남 화순에서 도내 관광업종별 회원사 대표 등 80여명이 참석한 가운데 제주관광 경쟁력 강화를 위한 워크숍을 가졌다.

3일 고승익 제주시축제위원장의 사회로 열린 전체 토론회에선 과도한 송객수수료 관행과 관광지와 골프텔 난립에 따른 경영난 등에 대해 열띤 토론이 진행됐다.

앞서 김희현 도관광협회 상근부회장은 "음성적인 송객수수료를 양성화 해 건전하게 제도화해야 한다"며 "사법기관과 행정이 손을 대기 전에 업계 스스로 변하는 모습을 보여줘야 한다"고 말했다.

이어 "업종 간 이해관계 때문에 조율이 어려운 것은 사실"이라며 "하지만 이 파고를 넘지 못하면 경쟁에서 살아남을 수 없다"고 강조했다.

토론에서 박은경 바다풍경(민박) 대표는 "일부 인터넷여행사들이 과도한 송객수수료를 요구하고 있다"며 "과도한 수수료는 소비자요금으로 이어지기 때문에 비싸다는 불만을 사고 있다"며 적정 수준의 수수료 책정이 필요하다고 주문했다.

박 대표는 또 "일부 여행사들이 골프텔 요금을 민박의 3분의 1 수준으로 저렴한 가격을 제시하고 있다"며 "농어촌민박은 7실 이하만 운영토록 하고 있기 때문에 대자본으로 운영되는 골프장의 골프텔 허가로 민박 운영을 더욱 어렵게 하고 있다"고 토로했다.

성주엽 생각하는 정원(관광지) 실장은 "신규관광지가 계속 들어서면서 기존 관광지들이 직격탄을 맞고 있다"며 "관광지가 너무 많아 어느 정도 규제가 필요하다"고 주장했다.

도내 관광지는 지난 2001년 25곳에서 2007년 84곳으로 세배 이상 급증했다.

민명원 서귀포귤림성(기념품) 대표는 "한라산케이블카와 관광객전용카지노, 해군기지에 대한 반대 목소리만 있을 뿐 찬성 목소리는 거의 없다"며 "관광업계가 똘똘 뭉쳐 찬성 목소리를 내야 한다"고 주장했다.

이어 도민 외국어 무료교육, 관광부지사제 신설을 제안했다.

양일중 자동차대여사업조합 전무는 "지난 3월 공포된 도조례에 의해 신고요금을 초과해 징수하면 행정처분을 받도록 하고 있다"며 "하지만 일부 인터넷여행사들이 20%의 수수료를 챙기고, 이 가운데 10%를 할인해 주는 방식으로 모객을 하고 있어 상거래질서를 흔들고 있다"고 주장했다.

토론자들은 관광진흥기금 지원 대상에 농어촌민박과 렌터카가 제외되고 있다며 제도 개선을 도에 건의했다.

송재호 한국문화관광연구원장은 특강에서 "관광 등 사회경제 모든 분야에서 세계적인 추세는 경쟁이다. 제주관광이 경쟁에서 살아남을 수 있는 전략을 마련하지 않으면 추락할 수 있다"고 강조했다.

송 원장은 "송객수수료 문제 해결을 위해선 상식적으로 적정한 수준에서 수용가능한 질서를 만들어야 한다. 대형 여행사도 하나의 방안이 될 수 있다"고 말했다.

송 원장은 또 "관광객을 병원 환자를 대하듯 맞이해야 한다"며 '환대정신'을 강조했다.

송 원장은 "국민들이 해외에서 카지노와 골프 쇼핑에 엄청난 돈을 쓰고 있다"며 "국부의 유출을 막아 국내로 돌리기 위해 정부가 고민하고 있는 데, 그 전초기지는 한국관광의 1번지인 제주도가 돼야 한다"고 말했다.

홍명표 제주도관광협회장은 "우리가 먼저 변해야 산다"며 "뉴제주운동은 관광업계가 선도해야 한다"며 의식 개선을 강조했다.

한편 제주도는 관광농업은 상품가격의 최고 50%, 관광지는 입장요금의 10~50%, 승마장은 요금의 40~70%, 관광잠수함은 입장요금의 30~50%를 송객수수료 명목으로 여행사 등에 지출하는 것으로 파악하고 있다.

이는 수도권과 강원도의 10~30%, 충청도의 10~50%보다 높은 편이다.

제주도는 이에 따라 도관광협회를 중심으로 여행사, 안내사, 전세버스 등의 업종별로 과다한 송객수수료를 안주고 안받기 캠페인을 대대적으로 전개하기로 했다.