도, 전기차 보급계획 차질 우려

전기차를 구매하려는 도민들의 관심이 크게 줄면서 제주특별자치도의 올해 보급 계획에 차질이 예상된다.

22일 제주도에 따르면 올해 제주에 보급예정인 전기차는 모두 4000대로 정부의 보급 물량(8000대)의 절반이다.

이를 위해 제주도는 지난달 19일부터 이달 4일까지 관용차를 제외한 3963대를 대상으로 1단계 우선 보급사업을 실시했다. 대상자는 1988년 1월 1일 이후 출생한 세 자녀 이상이 있는 가정(120대)과 1∼3급 장애인(55대), 국가유공자(10대), 사회복지시설(15대), 전기화물차(20대)등이며, 이밖에 국가유공자, 장애인, 다자녀 가정 등의 조건을 2개 이상 충족한 개인과 전기차 민간보급 홍보를 위해 우선 지원이 필요한 개인 및 기업(30대), 기존 내연기관 차량을 폐차하거나 다른 지역으로 매매 및 이전한 신청자들에게 우선권을 줬다.

제주도는 이 기간 500여명의 도민들이 신청했다고 밝혔지만 실제 계약으로 진행된 것은 128건에 불과한 것으로 알려졌다. 이는 올해 보급 목표의 3.2% 수준으로, 지난해 우선 보급된 368대 보다 크게 줄어든 것이다.

제주도는 이를 만회하기 위해 지난 18일부터 24일까지 제주국제컨벤션센터에서 진행 중인 ‘제3회국제전기자동차엑스포’ 기간 동안 특별보급 공모를 통해 신청자를 추가로 모집하고 있다.

그러나 이 기간 신청건수도 하루 평균 30대 내외에 불과한 것으로 알려지면서 엑스포를 통한 전기차 흥행몰이에 실패한 것 아니냐는 우려의 목소리가 나오고 있다.

업계 관계자는 “제주도의 보급 의지와 달리 올해 전기차 흥행이 저조한건 사실”이라며 “아직 전기차 보급계획 수정을 논할 단계는 아니지만 상반기까지는 좀 더 지켜봐야 할 것으로 보인다”고 설명했다.

이에 대해 제주도 관계자는 “아직 엑스포에 참여한 업체별 (보급)집계가 발표되지 않았기 때문에 정확한 보급대수는 알 수 없다”면서도 “올해 목표를 달성하기 위해 각 업체들에게 목표 물량을 나눠주는 이른바 ‘전기차 쿼터제’를 도입, 업체 간 경쟁을 유도해 보급을 확대할 예정”이라고 말했다.

도민들이 전기차 구매를 꺼리는 이유는 공동주택에서 개인 충전기를 설치 할 수 없는 등 관련 인프라 부족 때문인 것으로 나타났다.

실제 도내 500세대 이상 대형 아파트 단지 22곳 중 단 한 곳도 전기차 (급속)충전시설이 보급되지 않았다. 이 같은 문제는 지난 15일 KB투자증권 리서치센터가 발표한 ‘제주도 전기차 보급계획 타당성 분석 보고서’에서도 지적됐다.

KB투자증권 리서치센터는 “제주 전기차 보유 비중은 전국의 41.4%에 달하지만, 급속충전기 보급 비중은 14.5%에 불과하다”며 “이는 제주도의 전기차 보급 자체가 인프라 투자가 충분치 않은 상태에서 보조금 확대로 이뤄졌기 때문”으로 분석한 바 있다.