"전기차 렌터카 사업 전형적 '탁상행정'

제주도가 지난해 전기차 렌터카 도입을 위해 편성한 수억 원의 예산이 단 한 푼도 사용되지 않은 것으로 나타났다. 업체들이 충전 인프라 미비 등으로 도입을 꺼렸기 때문인데 시장 상황조차 파악하지 않은 탁상행정의 전형이 아니냐는 비난이다.

22일 제주도의회 등에 따르면 제주도는 지난해 ‘전기차 렌터카 차량구입지원과 충전인프라 구축’ 사업을 위해 모두 6억9000만원을 편성했다. 차량구입지원에 4억5000만원(30대* 1500만원)과 충전인프라 구축에 각 2억4000만원(30대 * 800만원)이 투입될 계획이었다.

하지만 지난해 이들 예산의 집행 실적은 ‘0’원. 단 한 곳의 렌터카 업계도 사업을 신청하지 않아 그대로 올해 예산으로 명시이월됐다.

이날 오전 속개된 제주도의회 환경도시위원회에서는 이 같은 문제가 도마 위에 올랐다. 신관홍 의원(새누리당, 일도1ㆍ이도1ㆍ건입동)은 “(전기차 렌터카의 경우) 한번 충전하고 운행 가능한 거리가 제한됐기 때문에 렌터카 업체가 안하겠다는 것이 아니냐”며 “업체들이 신청하지 않을 것임을 알면서도 무리하게 편성한 사례”라고 추궁했다. 현재 전기차로 개발된 소형차의 경우 한번 만충(滿充)시 운행거리가 최대 130km로 관광객들이 사용하기에는 제한이 많은 상황이다.

더불어 부족한 전기차 충전 인프라도 도마에 올랐다. 현우범 의원(새정치민주연합, 남원읍)은 “영업용 전기차 렌터카 보급은 제주도 입장에서 상당히 의미가 있으나 문제는 충전 인프라가 부족한 것”이라며 “충전소 인프라 확충 계획도 없이 전기차 렌터카를 보급하겠다는 발상은 문제가 있다”고 지적했다.

제주도 관계자는 답변을 통해 “제주도가 탄소제로 정책을 향하는 만큼 다른 시도보다 전기차 부분은 빨리 인프라를 구축해야 한다는데 동의한다”며 “인프라 확충을 계속하다 보면 렌터카 업체들도 언젠가는 도입하리라 본다”고 밝혔다.

현유홍 제주도관광협회 렌터카업분과 위원장은 “전기차 렌터카가 소형차 모델에 국한된데다 인프라 구축이 미흡하다보니 비용이나 효율성 문제가 발생한다”며 “방전이나 이용에 불편사항이 생길 경우 자칫 관광객들에게 안 좋은 이미지를 줄 수 있기 때문에 업계에서 도입을 망설이는 것이 사실”이라고 말했다. [제주매일 고재일 기자]