“지역 건설 활성·잘못된 관행 개선 주력”

원희룡 제주도정이 앞으로 지역 건설업계의 활성과 잘못된 관행 개선 및 새로운 창조 산업 육성 등 보다 구체화된 민생 경제 부양에 주력할 전망이다.

원희룡 제주도지사가 1일 기자회견을 갖고 향후 4년 동안 도정의 경제 분야 기조(基調)라 할 수 있는 ‘제주 경제 활성화 정책 방향’을 발표했다.

원희룡 지사는 정책 방향 발표를 통해 대규모 개발투자 사업의 지역 업체 참여 확대, 건설업체 담합 방지 및 투명한 경쟁 유도, 국내·외 기업의 제주유치 등을 강조했다.

복합리조트 등 대규모 투자 사업의 지역 중소건설업체의 참여 보장(확대)의 경우 ‘제주도 지역건설산업 활성화 촉진에 관한 조례’ 5조 2항에 ‘지역건설 산업에 참여하는 대표사의 경우 지역중소건설업체와의 공동도급비율을 49% 이상’이라는 권고 조항이 있어 이를 근거로 한 파급 효과가 기대된다.

또 인·허가 과정에서 도민 우선 고용과 인력 양성, 지역 농축수산물의 안정적인 계약구매 등도 허가 조건에 부여해 지역산업 발전에 기여하도록 의무화하겠다고 밝혔다.

원 지사는 이와 함께 건설업체의 담합을 방지하고 자율적 경쟁 질서를 유도하며 100억원 이상 대형공사에 지역 업체가 제대로 참여할 수 있도록 관리·감독을 강화하고 제주도와 행정시에서 500만원 이상 계약내용도 모두 공개하겠다고 설명했다.

특히 “잘못된 관행으로 원성과 불신을 사왔던 건설공사 하도급 계약 행태를 뜯어 고치겠다”며 “행정에서 하도급 공사에 일체 개입하지 않도록 하고 부당한 하도급 요청이 있을 시 익명으로라도 직접 알려주면 조치하겠다”고 강한 의지를 피력했다.

원 지사는 제주형 창조산업 육성과 관련 “생산기술연구원과 카이스트(KAIST) 유치를 진행하고 있고 정부가 지원하는 도시첨단산업단지와 산학융합지구 사업에 응모해 지정을 받아낼 수 있도록 하겠다”며 ▲정보통신 ▲바이오 ▲에너지 ▲게임 등 국내·외 선도기업의 제주유치 사업도 본격화하겠다고 다짐했다.

1차 산업 분야에서는 감귤 1번과 문제와 관련 새로운 상품 품질 기준을 마련하며 자조금 제도 도입, 밭작물은 생산·유통의 조직화, 광어 양식업의 판매 마케팅 강화를 통한 가격 안정 대책 추진 등을 약속했다.

물류체계에 대해서도 이달 중으로 제주-인천 항로에 자동화물 전용 ‘RO RO 화물선’을, 제주-목포 항로에는 컨테이너와 자동화물을 운반할 수 있는 ‘복합 화물선’을 취항하도록 해 물류비 부담을 줄이겠다고 역설했다.

원 지사는 “앞으로도 지역 경제를 살리고 도민 살림살이를 윤택하게 할 구체적인 정책과 방안들에 대해 진행 되는대로 순차적으로 발표하겠다”고 이야기했다. [제주매일 이정민 기자]